東武カジノレオ 違法、栃木県ほか４事業者で、２０２１年１０月から栃木県日光地域において国内初の環境配慮型・観光MaaS「NIKKO MaaS」のサービスを展開し、公共交通の利用促進を図っています。
また、東武カジノレオ 違法では２０２２年4月から、日光・鬼怒川エリア及び都心から同エリアへ運行する特急列車など、カジノレオ 違法輸送にかかる電力相当を実質再生可能エネルギー由来の電力に置き換えています。2023年度は年間で約3,070万kWhの電力を置き換えて、約13,000t-CO 2（一般家庭約4,100戸分）のCO 2削減を図りました。
さらに今後は、栃木県内のカジノレオ 違法グループ各施設で生じる廃食油から精製したバイオ燃料を、日光地域の路線バス等で使用する、地産地消型のエネルギーサイクル構築を目指します。
脱炭素社会への移行と周遊観光の振興による地域活性化を同時に推進することにより、「国際エコリゾート日光」としての日光地域のブランドを強化していくとともに、観光地における脱炭素の取り組みのロールモデルとなることを目指していきます。

２０２４年１月から「ＳＬ大樹」の燃料（石炭）の一部を植物原料由来のバイオコークスに置き換える実証実験を開始し、将来的なカーボンニュートラルを目指しています。ＳＬにバイオ燃料を使用することは国内で初めての取り組みです。
本実験では、ＳＬのボイラーの圧力維持と保護をするため常時石炭を燃焼させる保火作業において、燃料の４０％をバイオコークスに置き換え、燃焼効率やボイラーへの影響など実用性を検証しています。あわせて、ＤＬ大樹（ディーゼル機関車）の燃料（軽油）の約５０％をバイオディーゼル燃料混合軽油「Ｂ５」に置き換えています。
これらにより、ＣＯ２の排出量を年間１５０ｔ（一般家庭約５０世帯分の年間ＣＯ２排出量に相当）以上削減できる見込みです。
本実験の結果を踏まえ、本格運用を検討するほか、将来的には日光エリアでバイオ燃料バスを運行するカジノレオ 違法バス日光が目指す「地産地消型のエネルギーサイクル」構築に向けた取り組みと連携しながら、バイオ燃料の使用比率を上昇させる試験を継続します。

カジノレオ 違法バス日光では、日光の紅葉シーズンにおけるオーバーツーリズム対策の一環として、一大紅葉スポットである中禅寺湖エリアとカジノレオ 違法日光駅間を結ぶバス路線において、日光市街地の渋滞スポットを回避する日光宇都宮道路経由の急行バスを２０２４年１０月から１１月にかけて計２０日間運行しました。
この取り組みは、長年の課題である日光市街地の渋滞に対し、栃木県日光市が２０２４年３月に「日光市地域循環によるゼロカーボンシティ実現条例」を制定し、公共交通機関の積極的な利用による脱炭素を推進していることに賛同し、ＣＯ２排出削減を推進するために実施したものです。
このほかカジノレオ 違法グループでは、中禅寺湖遊覧船や明智平ロープウェイの早朝等におけるオフピーク営業、カジノレオ 違法日光駅に早朝に到着する夜行列車や臨時特急列車の運行などのピークシフト施策も推進しました。これらの持続可能な観光地づくり・オーバーツーリズム対策に公民連携で取り組むことで「国際エコリゾート日光」の観光価値の最大化を目指しています。

東武カジノレオ 違法では、カジノレオ 違法事業において車両・設備の省エネルギー化や効率的な運行を通じてCO2削減に努めていますが、今後も計画的に削減を進めることにより、2030年において政府の温室効果ガス削減目標である46%減 (2013年度比) を上回る約50%の削減を達成できる見込みです。

1997年以降の車両において車上データ監視装置を搭載し、主に車両の保守作業に活用してきました。2016年からは、走行中の列車からリアルタイムで様々な車上データを送信し、詳細なデータを瞬時に取得、蓄積、分析することが可能となっています。
集約した走行中の車両の乗車率・車内温度・運転速度・消費電力・機器状態等の車上データを分析し、ダイヤの最適化、省エネルギー運転の推進に活用しています。

※Remote：Remote monitoring of train to use effectively

回生ブレーキシステムとは、 主電動機を発電機として利用し、発生した電力をパンタグラフ・架線を通して、 近くを走行（加速）中の他の電車に供給することにより、 発電時の回転抵抗が負荷となり、 その結果ブレーキ力を得る方式のことです。
これまでは熱として捨てていたエネルギーを有効活用できます。 近年のVVVF制御装置搭載車両は、回生ブレーキシステムを簡単に組み込むことができます。

アルミ合金は他の金属と比べ軽量ですので、従来の鋼板製の車体と比べ、少ない消費電力で、列車の走行が可能となります。

車内照明を従来の蛍光灯からLED灯に替えることで、消費電力の低減を図っています。

２０２３年３月に開業した“カラダとココロの五感を満たすみんなに「心地よい暮らし」 ”を提案する場所をコンセプトとした商業施設「TOBU icourt/トーブ イコート」（獨協大学前）では、施設の屋根一面に配置した約９８０枚のソーラーパネルによる自家発電により、本施設で年間に使用する電力量の約１０％を賄っています。
本施設は２０２１年９月に開業した「カジノレオ 違法動物公園駅西口商業施設」につづく、２物件目となる建築物の省エネルギー性能を表示する第三者認証制度「BELS」の３つ星を獲得しました。
なお、「カジノレオ 違法動物公園駅西口商業施設」では、当該施設で使用する電力量の約１／３を賄うソーラーパネルによる自家発電により、最高評価の５つ星を獲得し、グリーンビルディングとして環境に配慮しています。

• ※BELS：Building-Housing Energy-efficiency Labeling System　建築物省エネルギー性能表示制度

東武カジノレオ 違法と東武タワースカイツリーの両社が事業主体である東京スカイツリータウンは、東京都環境確保条例における「トップレベル事業所」に２０１７年及び２０２１年に認定され、運用を継続しています。これは、東京都環境確保条例に基づく「温室効果ガス排出総量削減義務と排出量取引制度」において、東京都が規定する二酸化炭素削減の管理体制･建物設備の性能等に関する全評価項目（認定時）に対して、取り組み内容が優れている事業所が認定されるものです。
なお、カジノレオ 違法グループの西池袋熱供給の「センタープラント」が２０２２年３月に再度「準トップレベル事業所」として認定、カジノレオ 違法エネルギーマネジメントが運営する「東京スカイツリー地域熱供給施設」が２０２１年３月に再度「トップレベル事業所」として認定され、運用を継続しています。

2012年2月、東京スカイツリータウン^®にある東京スカイツリーイーストタワー^®は、DBJ Green Building認証の最高ランクである「Platinum2012」（国内トップクラスの卓越した「環境・社会への配慮」がなされたビル）の認証を取得しました。
これは認証時①雨水利用や太陽光発電システムの導入、空調への地中熱利用等、最新技術に基づく優れた環境性能を有している点、②先進的な制振装置に加え、長時間運転を想定した非常用電源の設置等により高い防災性能を有している点、③商業施設「東京ソラマチ^®」と一体で、押上地域の歴史・文化に配慮した意匠の採用、「コミュニティバス」乗降場の設置等の地域への貢献に資する取り組みを各種行っている点が高く評価されたことによるものです。

２０２４年２月、カジノレオ 違法グループの熱供給事業者であるカジノレオ 違法エネルギーマネジメント、西池袋熱供給、錦糸町熱供給の3社は、東京都環境確保条例における「低炭素熱」認定供給事業者に認定されました。
これは「温室効果ガス排出総量削減義務と排出量取引制度」において、CO 2排出係数（電気や熱の供給量あたりのCO 2排出量）の小さいカジノレオ 違法者が各年度で認定されるものです。
なお「東京スカイツリー地域熱供給施設」のCO 2排出係数は、高効率熱源機器や大容量水蓄熱槽等の導入効果によって、東京都が指定する熱供給施設の標準CO 2排出係数よりも約40%小さく、東京都内でもトップクラスとなっています。

カジノレオ 違法エネルギーマネジメントでは、環境の負荷低減への対策を進め、持続可能な活力ある低炭素・循環型社会づくりの一助にするために、太陽光発電事業を行っています。
太陽光発電による年間の想定CO 2削減量は約4,900トン（一般家庭約1,500戸分）となっています。

＜社有林の保全と利活用＞
森林は国土の保全、水源涵養、災害の防止、生物多様性の保全･形成等の様々な機能を持ち、中でもCO2を吸収する機能は、地球温暖化防止において大きな役割を担っています。

東武カジノレオ 違法では栃木県、群馬県等に所有する社有林を適切に維持管理しています。このうち栃木県宇都宮市の社有林においては、地元森林組合の協力を得て実施した間伐によるCO2吸収量について、オフセット・クレジットの認証を取得しています。取得したクレジットは、東武グループをはじめ、企業・団体活動で生じるCO2排出量とのオフセット等に使用されています。