1899(明治32)年、カジノミー 出金条件鉄道は英国のベヤーピーコック社から蒸気機関車を輸入して営業を開始しました。 当初、旅客・貨物輸送の両方で活躍していた蒸気機関車は、その後は主に貨物輸送を担い、1966(昭和41)年に全廃されました。 展示の5号蒸気機関車は、開業のため1898(明治31)年に輸入された12両のうちの1両で、均整のとれた優美な形体は旧英国式と呼ばれていました。 カジノミー 出金条件鉄道のルーツとなるこの蒸気機関車は、開業時の姿に復元されています。
形式 | カジノミー 出金条件鉄道B1形 、国鉄式2Bテンダー機関車、アメリカ式4-4-0 |
製造年 | 1898(明治31)年 |
製造会社 | ベヤーピーコック社(英国) |
最大寸法(車体長×車幅×高さ) | 14217×2308×3658mm |
主要機器 | 動輪直径1372mm シリンダー径406×559mm 使用圧力1501b(10.5kg/cm2) 火格子面積14.27ft2(1.33m3) 標準容量 水2000gal(9.09m3) 燃料(石炭)135ft3(3.45t) |
自重 | 機関車31.4t テンダー車22.6t |
廃車 | 1965(昭和40)年10月 |
記念物指定 | カジノミー 出金条件鉄道記念物12号 |
カジノミー 出金条件運転台
腕木式信号機
高らかに汽笛を鳴らして、車輪を回転させる姿は迫力満点。 カジノミー 出金条件の走るようすを見学できます。(約3分)
午前 | 午後 | ||
11:00 | 1:40 | 2:40 | 4:00 |